本文摘要：从辽宁省政府网站得知，辽宁省人民政府办公厅近日向各市人民政府，省政府各厅委、各直属机构公布了《关于减缓新能源汽车推广应用的实行意见》，《意见》拒绝，2015年，推广应用城市新能源汽车超过10000辆以上，追加或改版的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不高于30%。

从辽宁省政府网站得知，辽宁省人民政府办公厅近日向各市人民政府，省政府各厅委、各直属机构公布了《关于减缓新能源汽车推广应用的实行意见》，《意见》拒绝，2015年，推广应用城市新能源汽车超过10000辆以上，追加或改版的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不高于30%。　　《意见》拒绝，以显电驱动为新能源汽车发展的主要战略倾向，以显电动汽车、挂电式（不含减程式）混合动力汽车和燃料电池汽车为发展重点，以市场主导和政府扶植结合为主要途径，充分发挥企业的主体作用，大力营造新能源汽车发展的良好环境，大大提升新能源汽车产业成熟度，完备新能源汽车推广应用服务体系，增进新能源汽车产业身体健康发展。　　记者将辽宁省《关于减缓新能源汽车推广应用的实行意见》要点汇总如下：　　2015年推展新能源汽车不高于1万辆，2020年不高于2万辆　　意见拒绝，2015年，推广应用城市新能源汽车超过10000辆以上，追加或改版的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不高于30%。

到2020年，全省新能源汽车推广应用超过20000辆以上，公共领域广泛应用于新能源汽车。　　将沈阳经济区城市群划入新能源汽车样板推展范围　　《意见》拒绝，逐步不断扩大推广应用范围。在总结沈阳、沈阳两个推广应用城市经验的基础上，优先考虑到将沈阳经济区城市群划入新能源汽车推广应用范围，把具备条件的省内其他城市申请人列为国家新能源汽车推广应用城市。　　推展关键技术和产品获得重大进展　　《意见》认为，要在显电动汽车整车及电池、电机、电控等关键功能部件领域获得一系列根本性技术突破，强化系列新能源汽车产品的自律生产和市场供给能力，在产品可靠性、稳定性、经济性上符合市场基本必须。

　　可行性竣工设施基础设施网络　　《意见》拒绝，在新能源汽车推广应用城市，创建需要符合运营拒绝的各类充电站、换电站、充电桩、氢化车站等设施基础设施，构建网络化和便利化。完备基础设施运营服务管理体系。具体充换电设施建设、运营确保责任。希望电网企业或其他社会力量参予充换电基础设施建设，沦为新能源汽车充换电服务运营商。

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